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이라크의 730MW 공동주기 변환 프로젝트의 전체 물류, 선박 주문 (캐빈), 프로젝트에 따른 상품의 관세 및 운송, 중국의 장비 및 재료 운송과 같은 전체 물류 서비스를 포함하여. 그리고 제 3 국가.
실제 배송 자료 국내 : 총 120,000 입방 미터의 벌크 상품, 682 개의 컨테이너 표준 컨테이너 및 21 톤의 항공화물. 제 3 국가 : 50,000 톤의 벌크 상품이 배송되고 48 개의 표준 컨테이너가 배송되며 6.5 톤이 배송됩니다.
국내화물 선적 요구 사항 : 예약, 언로드, 짧은 역전, 관세, 적재, 해상 운송 및 기타 관련 작업;
목적지 국가화물 배달 요구 사항 : 출발 항구에서의 해상 운송, 세관 운영, 내륙 운송 및 기타 관련 작업은 2018 년 4 월 24 일에 건설을 시작할 것입니다 (계약 서명 시간).
프로젝트 기능 :
예정대로 상품을 이라크로 배송 할 수 있도록 선박 자원을 미리 잠금하여 물류 비용에 대한 전염병으로 인한 시장 변동의 영향, 짧은 스토리지; 모듈은 상하이 항구에서 사전에 조직되었으며 기계는 제조업체의 포트 수집을위한 불충분 한 차량 문제를 해결합니다.
이라크에서 직접 차량 및 선박 픽업 모델을 채택함으로써 비용을 줄이기 위해,화물 방출 효율이 향상되고 축적 비용이 피할 수 있습니다. 대상 포트는 사전에 계획되어 있으며, 상품의 원활한 관세 및 공개를 보장하며, 큰 저장 수수료 및 벌금의 발생을 피하십시오..
많은 주요 품목과 운송 밀도가 높으며, 곤돌라와 대형 운송 차량이 미리 사전에 배열되어 해상 운송 및 목적지 항구의 운송 요구 사항을 보장합니다.
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